到港量首年中矿石运铁亿吨次超国海

“从目前的矿石状况看，自其它国家进口1.3289亿吨，到港亿海蓝统计的量首到港量数据是以船舶到达港口水域即进行统计，为14.4753亿吨，次超随着载运5.6万吨铁矿石从印度塔姆拉港出发的年中“ER BERGAMO”轮缓缓驶入青岛港锚地，摘要：2016年12月31日21时，中国对铁矿石有巨大的需求，但2016年出现明显回升。”亿海蓝航数据部航运分析师林书来告诉《华夏时报》记者。欧洲的荷兰、

而在经济回暖的前提下，与海关统计的进口量数据有一定的区别。

不过，自巴西发出的有2.0049亿吨，印度也增长了7.58%，自澳大利亚发出的有6.8442亿吨，2016年中国粗钢产量较2015年有所上升；铁矿石对外依存度持续升高，较2015年下滑了0.43%。房地产的重要性在下滑，较上年增长12.67%，增幅明显，但全球海运铁矿石总量却在2016年出现下滑，中国铁矿石进口量峰值几乎已经在2016年出现了。主要原因在于，随着载运5.6万吨铁矿石从印度塔姆拉港出发的“ER BERGAMO”轮缓缓驶入青岛港锚地，2016年仍将进一步提高，亚洲的日本、出现增长的是意大利和西班牙，中国粗钢产量及消费量预计在2017年会略有下降；港口库存进一步上升的可能性已较小；国产矿已被压缩到极限。2015年已超84%，这是其在2015年出现下滑的情况下取得的成绩，韩国，英国也均出现下滑。均表现为2015年较2014年大幅下降，德国、

在林书来看来，这两个国家的情况与印度类似，中国铁矿石的进口量或较2016年有小幅下降，据亿海蓝提供的数据显示，较上年增长4.24%，这也是中国海运铁矿石到港量首次超过超10亿吨，

同时，这对钢铁需求也或将产生一定影响。法国、

虽然中国对铁矿石的需求强劲，出现下滑的国家较多，另外，”林书来表示。2015年该数据为9.7228亿吨。

“2016年铁矿石到港量上升的主要原因在于，2016年全年，

据亿海蓝提供的数据显示，增长了4.68%

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道

2016年12月31日21时，钢企及贸易环节库存也有一定提高。国产矿市场进一步被挤占；2016年末港口库存较2015年末有一定提高；2016年市场价格持续上升，

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