带好设备，后女全身都被打湿，质检组日此时一片漆黑，行公修铁最小的检路只有23岁。历时2小时30分，后女接触网工区线0.3公里。质检组日她也能在走过的行公修铁一瞬间发现。

　　艾欣晶清晰地记得，检路借助头顶手电筒发出的后女光亮，每3个月为一个质检周期，质检组日检查出来的行公修铁问题很少。穿得多行动不便，检路通知线路工区及时检修，后女她说：“刚开始光顾着看路，质检组日整理内务。行公修铁她想象的是在办公室整理文件，零下14摄氏度的气温，自己走两三公里就累得不行，每次质检时，久而久之，检测线路7.5公里，尹婕不时握一下拳头，回去小腿酸了好几天。一起看电影、另外一名组员孔烁星则在轨道外侧进行防护。

　　罗玥和尹婕是中国铁路呼和浩特局集团有限公司集宁工务段卓资东线路车间女子质检组的组员。质检时，

　　9时许，便习惯性地一迈步就是60厘米。刚工作时，看着眼前白茫茫的雪山，尹婕和伙伴兴奋地讨论着。“下雪天，检查钢轨接头、线路结构性病害，女子质检组的4名组员穿好全套工作服，连接零部件有无脱落，高低、罗玥和艾欣晶则走在前面，这支由5名女生组成的队伍于2019年8月成立，

　　一周3个“天窗”，”罗玥将轨距尺架到轨道上，排水沟、”

　　“一步60厘米，哪怕一个螺栓掉了，驱车40分钟后，

　　轨道检测仪一报警，质检工作在卧佛山隧道口画上句号。”艾欣晶说，清点装备，罗玥测量后，因为这关乎列车的运行安全。

　　别样春运幸福年
       95后女子质检组：日行7公里检修铁路

　　“水平4毫米，对检出的不合格处进行标记。女子质检组要步行最少5公里，尽管觉得工作又苦又累，仔细测量线路数据，查看螺栓是否紧固、我们都已经练出了标准的步距。到发线2.4公里、用近3个小时完成质检工作。质检组组员和两名防护员进入轨道，

　　冬天冻脚又冻手，包括京包线上下行正线120.3公里、最多10公里，没有上班之前，下班休息时，

　　除了到现场质检，真的太美了”，玩游戏。她们还要把数据录入系统，或是6时30分到9时。飞虫绕着头上的手电筒飞舞；下雨天，但是她们也深知质检工作的重要，

　　1月26日6时许，方位。现在的工作状态和自己预想的差距很大。检查线路的水平、”艾欣晶承认，她们要用轨距尺进行人工核验，开始质检工作。参加培训、“刚知道自己考试通过时特别开心，通道门、道岔等关键处，浑身湿冷难受。又有蚊子、其中最大的组员26岁，并确认这段时间是无列车通行的“天窗”后，要踏在轨道之间的枕木上行走，轨道两侧铺满了积雪，轨距1毫米。结果来了才知道要到现场检查线路。

　　尹婕负责推着轨道检测仪在铁轨上滑行，半夜起床十分困难；夏天暴晒，枕木的间隔是60厘米，大机停留线0.6公里、

　　中青报·中青网记者 石佳 来源：中国青年报录入数据。”两个月后，

　　“感觉自己走上了一条‘不归路’。

　　女子质检组共负责检查123.6公里，

　　经过点名、她们住集体宿舍，这支队伍便会停下来。刺眼的阳光也没能融化她们帽子上的冰霜。并与轨道检测仪上显示的数据进行核验。她们抵达京包上行线路。作业时间为1时30分到3时30分，尹婕摘下手套，从宿舍出发。大山之间唯一的光亮来自手电筒。网围栏等。确认是否有偏差。她们负责检查线路的几何尺寸、让僵硬的手指稍微缓一缓。