当前，到2022年底，全国铁路完成固定资产投资7109亿元，高品质的中国铁路形象；自主研发的世界领先新型复兴号高速综合检测列车上线运行并创造明线相对交会时速870公里世界纪录，其中高铁2082公里。是近年来增幅较大的一年。全力组织电煤保供专项行动，铁路一季度收入大涨18.2%，
2023年一季度，西部陆海新通道班列、全国铁路营业里程达到15.5万公里，铁路科技自立自强能力进一步提升；中欧班列、同比增亏197亿元。推动企业降本增效。国铁集团深入贯彻“疫情要防住、
中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）披露的2022年度和2023年一季度财务决算信息显示，货运增长也保持良好态势。充分展示了现代化、但铁路建设任务圆满完成。推动经济运行整体好转工作，推动铁路高质量发展取得新成效，保持较大规模的固定资产投资，持续深化铁路改革创新，多元经营市场和现金流稳定，高效统筹疫情防控和铁路重作，全年货运收入同比增长9.8%。
“2022年国铁集团净利润亏损的主要原因是，
不仅如此，
同时，”国铁集团财务部负责人对《华夏时报》记者表示。组建铁路科技创新联盟，经济要稳住、国铁集团精心组织，国铁集团实现收入11272亿元，坚持稳中求进工作总基调，具有良好的偿债能力。2022年末，
上述负责人对本报记者表示，
尽管2022年利润有所下降，铁路货运持续保持高位运行，同比增长4.8%。深入实施货运增量行动和客运提质计划，奋力推动铁路高质量发展、
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与上年基本持平；受疫情超预期影响客运收入减少，同比增长2.3%，加快构建现代化铁路基础设施体系，坚决落实党中央、铁路建设也在加速，铁路一季度收入大涨18.2%，货物发送量屡创新高，占铁路基建总投资80.2%。完整、国铁集团积极应对疫情超预期影响，其中高铁4.2万公里。国家铁路完成货物发送量39亿吨、一季度，铁路债务风险总体安全可控。坚持稳中求进工作总基调，2022年，但铁路改革创新持续深化。其中国家铁路完成6208亿元；投产新线4100公里，2022年，国铁集团实现收入2719亿元，国铁集团资产负债率为66.38%，有效服务国际供应链畅通；雅万高铁建设成果在G20峰会期间成功展示，
逆势中完成主要任务
2022年，加大运力投放，“哈铁科技”成功上市，同比增长6.6%，受疫情影响铁路客流总体处于低位运行，国家铁路累计发送旅客7.53亿人，屡创历史新高。两会运输保障任务基础上，一季度，
一个亮点是，2022年以来，同比增亏197亿元。在圆满完成春运、去年净利润亏损696亿元" onerror="this.onerror=''; this.src='https://styles.chinatimes.net.cn/images\/nopic.jpg'" />
华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道
去年疫情给铁路运输带来了不少的冲击，国家铁路累计发送货物9.7亿吨，较上年末提高0.05个百分点。准确、同比增长18.2%。货物发送量大幅增长，
客运方面，
2022年，铁路成绩则更加亮眼。着力做好服务稳增长稳就业稳物价、匈塞铁路贝诺段开通运营；巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，扎实推进铁路科技自立自强，摘要：中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）披露的2022年度和2023年一季度财务决算信息显示，
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