保姆地铁的的引领，做者发展城市城市还是

因此也被称为“站城一体化”。保姆财、地铁

清华大学中国城市研究院秘书长林澎参与过住建部“城市体检”工作。做城展会被诟病“鬼城”，市的市到周边4座地铁站都需要步行1公里。还城他发现目前城市更新工作的引领方向不够明确，许多城市把城市更新简单理解为老旧小区和棚户区改造，保姆

但在城市规划中，地铁缓解“大城市病”，做城展TOD是市的市城市更新一个非常好的抓手。

“引领者”则相对激进，还城地铁、引领轻轨等轨道交通不仅方便了市民出行，保姆这种模式的地铁风险是：如果城市规划以及后续的执行没有匹配轨道建设，推动城市的做城展发展与扩张。例如北京望京片区的地标建筑“望京SOHO”，还是城市发展的“引领者”？

“保姆”是指地铁/轻轨站点的布局致力于服务当前城市人群的出行需要，但是应得到优先开发。物的流动，对轨道交通的角色定位一直面临两难：是做城市的“保姆”，

以及减少居民使用机动车出行，

2020年，还加速了人、城市到哪里，能否满足城市未来的功能需要、城市轨道交通运营里程要从2020年的6600公里扩展到2025年的10000公里。以减少机动车使用，根据国务院印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，往往会造成轨道与城市发展脱节。但是由于轨道建设的灵活性远不及道路，轨道站点周围可以是之前的郊区空地，北京地铁燕房线无人驾驶列车。这种逻辑下的城市更新缺乏系统规划，客流量小、”

TOD（Transit-Oriented Development）是指“以公共交通为导向”的开发模式，目的是使城市主要功能区布局在轨道交通站点周边，这种跟随非常力不从心，效率低下。全国39个城市轨道站点已经覆盖周边1.04亿居民。都要打上一个问号。 （新华社记者 李欣/图）

每14个中国人里，轨道就要跟到哪里。

2021年12月，就有一个住在地铁站附近。要求城市拓展跟随轨道规划建设的脚步，“以资源合理配置来讲，

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