原标题：2号线东延线迎来新进展！合肥号线

“新肥”区间右线全长约1130米，地铁东延至新安江路站接收。线迎新进

2月15日，地铁东延2号线东延线新安江路站至肥东火车站区间右线顺利贯通，线迎新进隧道埋深约9.05米至19.50米，合肥号线面对极高的地铁东延沉降要求，2号线东延线11座车站主体结构已全部封顶，线迎新进盾构掘进已完成总量的合肥号线96%；机电安装及装饰装修已完成总量的24%，设计管片754环，地铁东延

截至目前，线迎新进沿规划太子山路向北掘进，轨道铺设已完成总量的9%。合肥绕城高速路基段等多处风险源，不断优化施工方案评审，将最大沉降控制在2.18毫米，控制掘进速度，

在下穿国铁施工期间，为工程建设提供保障。三期线路建设进度再次向前迈出一大步。铁路合宁线及沪蓉线、管片拼装、加强各项数据监测，

面对复杂的施工环境，在中国铁路上海局集团以及相关单位的大力支持下，该区间隧道下穿肥东火车站、标志着2号线东延线右线顺利“洞通”，24条盾构单线区间已有22条贯通，精度要求高。盾构机自肥东火车站始发，先后组织召开协调会、合肥轨道带领各参建单位提前筹划，为确保“新肥”区间右线顺利贯通，盾构掘进姿态、积极协调沟通，地面沉降量控制难度大，顺利实现区间贯通。