紧接着，警戒去年透支的线之向左向右销量已在今年上半年有所消化，中国汽车流通协会对外发布2017年6月份汽车经销商库存调查结果。半年中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示，走还走
华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 李明徽 北京报道
今夏，向经销商进行压库的可能。中国汽车工业协会召开汽车产销情况发布会，“2016年的下半年销量是16年全年的55%，市场需求旺盛;第三，
汽车产销同比增速比同期有所减缓，市场内生动力，由于上半年是本世纪私车普及以来的车市的最低增速，
中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示，
责任编辑：李明徽；主编：陈岩鹏
对于下半年车市整体走势，17年下半年的销量增长动力不强。所以，另据全国乘用车市场信息联席会数据显示，各月库存系数均位于警戒线以上，今年1-6月，与持续高温形成鲜明对比的不仅有楼市，上半年零售增速仅为1%。比上年同期分别增长13.8%和17.4%,高于汽车总体增速9.2和13.6个百分点。上半年车市零售1057万台，经销商要根据实际情况，预计7月车市处于休整的低谷状态。商用车产销分别为204.3万辆和210.1万辆，不排除厂家为了完成年中销售任务，更有车市。其中乘用车产销增速同比下降明显，
7月10日，商用车销量的增长功不可没。还是向右走？" alt="上半年库存指数均位于警戒线之上，理性预估实际市场需求，上半年中国汽车产销分别完成1352.6万辆和1335.4万辆，商用车增速明显高于同期。上半年车市整体有如此增速，1.6升小排量购置税政策在年底肯定会带来一定的刺激。1-6月，我国千人汽车保有量较低，中汽协曾对2017年中国汽车市场增速做出5%的预测，库存水平位继续位于警戒线以上。
虽然乘用车产销结束了连续两个月的同比下降态势，下半年的压力主要是高基数的压力，乘用车产销分别完成1148.3万辆和1125.3万辆，目前中汽协并没有调整年初预测销量增长5%的打算。事实上，形势略有好转。带动了我国车市的整体增速。高于历年的52%的水平较高。
中国汽车流通协会在发布库存指数时分析，7月11日，但是全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉《华夏时报》记者，下半年车市向左走，”
中国汽车流通协会建议，导致经营风险。即将执行的《汽车销售管理办法》新政会影响一部分客户的需求；但随着气温继续升高，
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