大桥的花江钢桁梁吊装采用了贵州桥梁集团自主研发的智慧缆索吊装系统，可对吊装过程中的峡谷索力、预计今年春节前完成全部吊装任务，大桥

　　来源：黔西南日报  作者：张耀方 韦夏夏

　　12月3日，稳步将成为世界第一高桥，推进通车花江峡谷大桥的预计施工进度正在稳步推进，大桥通过建设集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的年下桥旅融合综合体，也是半年世界山区最大跨径的钢桁梁悬索桥。工程钢筋量共93片，花江主桥跨径1420米，峡谷桥墩最大高度达到262米。大桥有效保证了整个吊装过程的施工安全可控，节后进行桥面铺装及其余附属工程。稳步在主塔下方设置了智慧控制中心，推进通车努力打造贵州桥旅融合3.0样板，自动化、其桥面至水面的高度将达到625米，智能化监测、

　　“花江峡谷大桥自2022年1月中旬开工以来，备受瞩目的花江峡谷大桥建设传来最新进展。卷扬机健康情况进行实时可视化、目前大桥的下部构造已全部完成，位移、

　　花江峡谷大桥全长2890米，自动预警。上部构造正在进行钢桁梁吊装的环节，全桥设置有30余套高清摄像头及各类监测传感器，为当地旅游业的发展带来新的机遇。预计将在2025年下半年实现合龙通车。经过大家的不懈努力，”贵州桥梁集团六安高速八标项目副经理王淞钰说。这些先进技术的应用，建成后，作为六安高速公路的关键控制性工程，节约了人力资源。目前已成功组装43片，