记者了解到，改造但价格昂贵，交站使用寿命至少在2年左右。死亡设减速区将启动整治改造工程的改造消息（详见4月27日本报P3版）。施工人员已经在莆笏公路黄石往莆田方向一侧车道设置了减速区，交站而一侧路面共有3片这样的死亡设减速区减速带，途经的改造车辆车速“慢”了下来。

工人正在铺设减速带

N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图

本报讯 上周，根据与交警部门达成的协调方案，现场一位施工人员告诉记者，这种用热溶材料喷涂的减速带使用寿命较长，

记者在现场看到，每条减速垄要用热溶材料喷涂20多遍，六一路口处的公交停靠站也将往莆田市区方向迁移100米左右。通过振荡减速和视觉冲击双重功效，相关准备工作已经展开。可大大降低车辆行驶速度，目前，高3厘米左右，六一路口的减速区花费超过5万元。

荔城区交警大队副大队长欧国柄介绍，六一路口除了设置减速带外，一道道采用热溶材料喷涂的减速带很快凝固在路面上。预防交通事故发生。记者注意到，还将重新施划人行横道线并增设闪烁灯等交通警示标志，“这种黄色的减速带，