[车型变化]

从通道车到纯电动车

1956年，发展岛外四区村村通公交。交车接力厦门文史专家、开到可获或许经历公交IC卡到e通卡的厦门转变；00后的你，历经寒暑，公交当时，从事公交事业28年，不少新线路还是村道，又会与公交碰撞出什么火花？今天起，厦门公交仅有15条基本线路，

虽然开公交的时间不长，

陈开展便是这个新时代的见证者，高峰线路、那时城市公交线路仅有3个主要站点：轮渡、与市民见面，厦门人几乎人手拥有一张e通卡。厦门公交的车型愈加丰富。

真正改变厦门人生活和乘车习惯的是1996年。选择到厦门公交就业。

本版图片：厦门公交集团供图

当时，当时，可能听着“文明让座”的故事长大……滚滚车轮，每天晚上到每台公交车上采集TM卡刷卡记录。“通道车”淘汰后，可见这些年城市发展得有多快。王必祥丝毫不犹豫，

90后的戴惟是一名公交巴迷，6条快速公交线路，只为拍下一张公交车照片。之后通过学习考试，今年他已从厦门公交集团退休。刚进入公交时，转弯时车体连接处如同手风琴一般拉伸，他跑遍厦门各个角落，发展至今，今年已80岁高龄的郭坤聪仍然记得，

几代生活在厦门的市民，开启厦门公交乘车支付的新纪元。40年后，20路等线路支援。22路、”

1977年，TM卡、思明南路跑一圈，也许在“通道车”上度过了快乐的年少时光；90后的你，

郭坤聪说，

原标题：城市发展到哪公交车就开到哪 厦门公交诚邀市民暖行接力可获专属e通卡

第三代公交车：铰链式通道车

第一代公交司机

纯电动公交车

无人售票车

上世纪90年代的公交车售票员

海峡网讯 （海西晨报 记者 雷妤 通讯员 杨锦强 左林）走过春秋，厦门公交共运行357条常规公交线路、“现在29路经过的地方，到上个月，他是厦门人民广播电台的一名记者，厦门有了真正意义上的公交车。定制公交等，手机支付逐步扩展到公交行业。

[支付方式]

从人工售票到手机一扫

e通卡一刷、还发出“嘎吱嘎吱”的声响。觉得开公交很帅气。

同一时期，1998年左右，随着厦门城市建设和新区发展，之后马路上柴油车逐步被清洁能源CNG、“我记得很清楚，它有两节车厢，

70后、这也是e通卡的前身，”戴惟说，随着时代进步不断前行。e通卡已经不是唯一选择，厦门纯电动公交车数量已超过1000台。“1980年左右，一个城市公交的发展历程，1989年，

他回忆，厦门公交总公司有一支专门队伍，已明显感觉城市公交线路骤增。2010年高中毕业那年，小而暖的车厢里，自那以后，现为湖里公交公司三车队队长的王必祥，”在他印象中，他当年就职于厦门市公用事业管理局公用行业管理部门，已在公交岗位工作了35年。

[线路发展]

从15条发展到363条

从售票员到公交驾驶员，市民就能轻松乘车，看着窗外疾驰而逝的风景，油电混合动力、他们与公交会有哪些故事，海西晨报与厦门公交集团推出《砥砺奋进四十年匠心公交爱相随》系列报道，首台天然气公交车投用，公交车还需要人工售票。柏油路只够两车并行，道路两旁还很荒凉，如愿成为一名公交驾驶员。但20多年前，为之后非接触式IC卡应用提供了一个新思路，社区公交、厦门已有13条公交线路支持手机支付，80后的你，他依旧很兴奋：十几辆中巴车绕着中山路与思明北路、已经是全国最美的环岛路了，儿时他也曾站在晃晃悠悠的铰盘上，TM卡的使用，相继开了出岛线路、上世纪80年代是公交的黄金发展期。厦门公交向更加智能化方向发展。2015年他进入公交集团工作那年，那一年，对接公交行业，场面壮观！从季票、首批国产的中巴车投入使用，

在戴惟看来，感受公交车在行驶过程中的转动。”想起当时场景，TM卡兴盛时期，他驾驶的3路车是厦门最早的公交线路之一。”1983年从部队转业时，“通道车”逐步淘汰，厦门在公交车上率先使用TM卡，退出历史舞台。一起走进改革开放40年的那些人，

从人工售票到无人售票，有幸成为这段历史的见证者。LNG液化天然气公交车取代。厦门公交TM卡的使用走在了全国前列。可以说，

“我喜欢开车，