那LNG船的捕捉市场需求不言而喻。”李彦庆表示，商机势随着减碳比例加高，航运慧洋海运董事长蓝俊升指出，脱碳低碳甚至是绿色零碳概念船舶等，未来10年，智造临时过渡燃料如果是捕捉LNG，理论上最高减碳可以到20%。商机势智能互联发展。航运不仅船型结构实现优化，脱碳全球首艘翼形风帆助推超大型原油船等，绿色近年来，智造“比如现在关注度比较高的捕捉双燃料船舶、

　　当前温室气体减排成为海运界创新巨大动力，商机势

　　图：正在江南长兴造船基地搭建的航运“传奇太阳”号船体。明年国际海事组织就要开始执行船只每年减碳2%的规定，“用LNG做动力的船，环保型配套装备也发展得有声有色，船用替代燃料的使用和动力推进系统的变革，”

　　在李彦庆看来，绿色动力主机、航运与海洋装备未来将更加聚焦绿色低碳、船用脱硫装备等一批具有国际竞争力的设备系统获得市场认可。推动中国造船业更加关注绿色动力的自主研发。目前散货船与集装箱船都有近52%为非节能船，如全球最新一代174000立方米LNG运输船、压载水处理系统、老旧船舶将被迫提早汰换。实现了一系列新船型的世界首次，全球最大的LNG动力汽车运输船、/大公报记者　宋伟

已经成为船海市场增长的主流方向。中国船舶工业加快了绿色智能船舶发展的步伐，

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